特斯拉大裁员！全球超1.4万人失业，印度市场能否成为马斯克的救命稻草？

前几年特斯拉也有过几次不同规模的裁员，但这次无论是规模还是影响力无疑是最大的，马斯克一狠心裁掉了全球10%的员工，初步统计大约有1.4万人之多。

市场行情每况愈下，特斯拉这么做也是为了削减成本，开源节流，哪怕是你能造火箭，在市场与资本面前依旧不堪一击。

据说马斯克这次裁员是在企业在内部“致员工的一封信”中宣布的，马斯克称这是有史以来他做出的最艰难的决定。

谁说不是呢？如果市场行情好，公司效益高，估计换做是谁都不愿意舍弃这么多员工。

公司效益不景气导致裁员，而在裁员之后进而又加剧了影响，最终反映到数据上，就是马斯克公司的市值直接跌了4%。至于那些购买特斯拉股票的投资者，估计摔得更惨。

特斯拉的这次裁员，其实早在今年2月就有迹可循，当时就有传闻曝出特斯拉要裁员，并且特斯拉的高管们，都被要求找出团队中所谓的“最重要的角色”，甚至一度推迟了部分员工的绩效考核。

特斯拉的裁员也不过是应对市场波动的一种手段，不过以马斯克当前旗下产业的实力而言，大裁员实际并没有太大的影响

毕竟他所研究的领域可不仅仅只有汽车、能源，还有人工智能、火箭等领域。

说得具有前瞻性一些，马斯克的这次裁员，说不定就是为了公司的下一个增长周期做准备。又或者是为了找寻新的市场机会，一直以来马斯克都比较看好印度市场，并且特斯拉也计划在印度大展拳脚。

据说马斯克已经在印度新德里和孟买开始找寻地皮建厂了，并计划于今年正式入驻印度市场。

不可否认，凭借巨大的人口优势，印度市场未来庞大的消费力甚至能和我们掰腕子，并且随着国家环保意识的逐渐增强，肯定会引进许多新能源等先进的绿色产业。

而特斯拉作为全球领先的新能源汽车品牌，自然会成为印度青睐的对象。

但是大家不要忘记，印度对于本土企业的保护是极其严厉的，前几年小米因为触犯了印度的外汇管理法被罚了50亿，至于比亚迪则是因为安全问题被拒绝了合资建厂的申请，甚至一度被罚款。

所以有了这些前车之鉴，虽然特斯拉的品牌影响力具有优势，但想在印度发展依然举步维艰。

这次特斯拉大裁员了并不仅仅只是裁些小员工这么简单，身为特斯拉最早的一批员工德鲁·巴格利诺也在此次裁员范围之内，要知道他可是跟特斯拉联合创始人斯特劳贝尔一起合作了好多年。这次离开，想必也是公司影响到了他的个人利益。

哎呀，说来说去，其实都是市场竞争和企业生存的问题。特斯拉这次裁员虽然让人心疼，但也许这就是商业世界的残酷吧。不过我们还是期待特斯拉能够挺过这个难关，继续为我们带来更多创新的产品和技术！

特斯拉的这次裁员更多可能是出于对市场方面的考量。企业的生存之道就是如此，员工可能因此千疮百孔，但公司的运营却能因此步入正轨，即便是特斯拉也不能逃脱这一定律。

不过裁员也不是解决问题的万全之策。

裁员对于特斯拉而言其实就是再正常不过的事情。不过对于特斯拉入驻印度市场，据悉马斯克已经计划在印度投资20-30亿美元建立生产线工厂。

虽说外资企业在印度很难生存下去，但对于特斯拉而言似乎作用并不大，一来印度一直有一个火箭梦，而马斯克恰恰能满足他的愿望，而来印度一直属于美国小弟一般的存在，美国的企业自然不会过于苛刻。

你对于特斯拉的裁员事件有什么看法呢？