当夜幕低垂，大多数人已经进入梦乡时，一群人却仍然在黑夜中奋战。他们就是我们耳熟能详的铁路人。

这支祖国脉络上的卫士，他们的付出往往被轻易地忽视。一位资深铁路员工老钱说＂人们只看到了光鲜亮丽的一面，却不知道我们曾在寒冬酷暑中涓滴着血与汗。＂

老钱已在铁路系统工作近40年，从最初的普通工人一步步做到了车站值班长。回想起年轻时的岁月，他的眼中满是无奈。＂刚参加工作那会儿，工资微薪，环境又差，家中还有老小要养活。有时连续几个月见不到家人，心里是多么的想念啊。＂

除了经济拮据，铁路人更要时刻警惕安全隐患。一位离退休的列车长讲起了一次经历＂那年冬天下了一场蛰伏数月的暴雪，积雪将铁轨完全掩埋。我们只能劳师动众，徒手清扫，确保列车安全通行。风雪那么大，眼睛都睁不开，可还是咬牙坚持到天明。＂

生命存在于无数个这样的夜里，岁月就这样被生生消磨。对于祖国的赤诚之心却从未动摇。正如一位退休车长所说＂虽然收入太低远远追不上同龄人，但能为国家的经济建设贡献自己的力量，心里也就踏实多了。＂

面对艰苦环境，铁路人绝非苦熬者。老钱说＂你看看现在的年轻人，都是大学生学历，懂得运用先进的技术和设备。以前我们啥都不懂，凭着一股蛮劲儿硬干。＂

的确，现如今的铁路系统已经发生了翻天覆地的变化。从列车设备到管理模式，无不体现出科技的力量。一位90后列车员自豪地说＂我们不再是纯粹靠体力活，分分钟就能掌握列车的运行情况，做出准确判断。这都离不开先进设备的辅助。＂

不过，尽管科技带来了便利，但铁路人的工作强度却从未降低。特别是节假日往往是最艰难的时候，大量的客流涌入车站，加上恶劣天气的影响，列车晚点在所难免。有位铁路人无奈地说＂谁不想过个安稳年呢？可一到双休就要加班，过年过节更别提了，总得有人守在岗位上吧？＂

面对如此巨大的压力，铁路人们依旧英勇地站在最前沿。一方面是对事业的热爱，另一方面则是对待遇的期望。＂现在政策好多了，工资涨幅不小，加上各种补贴，过得还算体面。＂ 老钱如是说，＂虽然收入远远比不上同龄人在公司任职，但总算够温饱了。＂

最让人欣慰的，莫过于退休后的厚待。铁路系统一向对退休人员较为重视，退休金加上各种补贴，每月能领5000元左右。老钱自豪地说＂我一个月的退休金，比当年的工资可高出好几倍呢！虽然再也过不上从前那种艰苦日子了，却也算是为祖国操劳了几十年的回报吧。＂

如今，越来越多的年轻人开始青睐铁路这个职业。一位刚参加工作的90后员工说＂虽然压力大，但这里的发展空间很广阔。只要脚踏实地，将来当个总工程师也不是梦。＂

所以，铁路人用自己的艰辛书写了一部辉煌，他们用青春岁月铺就了祖国的经济大动脉。当我们在火车上酣睡时，他们在风雨中坚守；当我们抱怨列车晚点时，他们却在殚精竭虑地检修。生命就是这样，在无数个马帮西征的夜晚中渐渐凋零。

但这却是他们甘之如饴的选择，因为他们知道，这就是报效祖国的最好途径。作为新时代的铁路人，虽然路仍旧遥远，但前景一定比以往更加光明。未来，我们当稳踏这份事业，让中国高铁惠及世界！