先说我工作过的车企，学校没差别，学历有些许差别。

印证了那句话，英雄不问出处，能进公司就代表起点是一致的，985学校毕业生和普通一本毕业生入职的时候学校本身没差别，全部都是一样的起薪，专业更没差别，毕竟学校学的东西等入职企业之后还得一步步从头再来。唯一差别就是学历，研究生起薪会比本科生多几百块，博士生会更多一点点，职等晋升也会早1~2年。但本质而言这是对研究生2~3年，博士生5年+更多时间投入的一些小小肯定。

关于比亚迪的学历薪酬差异有其他知乎er已经说得很透彻了。@jason wang

不同学校 & 专业被分成了三六九等，做个表格进行简要分析：

在比亚迪这家车企的眼中，是否车企相关专业影响度更高，同一学校汽车相关专业比非汽车相关专业起薪高25%~46.7%。是否名校影响度其次，相对于双非本学校，211→985→C9起薪分别高出9.1%~36.4%，叠加学校+专业双因素，最大差异为一倍，也就是C9汽车相关专业起薪会比双非本起薪多100%。

不同车企有不同的薪酬定义方法，白纸黑字无可厚非。A公司给本科生开出的offer是起薪4K，给研究生开出的offer是起薪6k，50%的起薪差异代表着A这家公司对于学历的价值认可度更高。

B公司给本科开出的ofefer是起薪4K，给研究生开出的offer是起薪4k+200块，但是研究生可以早一年考虑晋升，这样的差异代表着B这家公司对于实际能力本身的认可度高于学历本身的价值。

此时你就要仔细观察哪个能让你的优势最大化体现，本科生去那些更看重能力本身的企业，研究生去那些更看重学历价值的企业，萝卜白菜，各有所爱！这样都能实现个人价值的最大化。各位毕业生需要依据自己的情况去做权衡和分析，看哪种模式是最适合自己利益最大化的，或者站在更长远的角度，哪些是对自己长远有利的，能站在更好的风口，事半功倍的~

这里其实有两个认知做些分享：

①必须要重视起薪

虽然很多人都觉得自己是天之骄子，会是成功的那一个，但事实是绝大多数人是普通而平凡的，比拼的是下限兜底，而非上限潜力。以比亚迪为例，双非本和C9的F本之间100%的薪酬GAP差异，假设双非本每年涨10%， C9的F本科年年0涨薪，那也需要连续8年时间才能薪酬翻番达到人家的起点。绝大多数人的薪酬都是线性变化的，指数型变化火箭上升的人是极其极其的少数，这就意味着对于一个没有背景、没有资源、没有“高人指点”的人而言，起薪的差距就需要8年的时间来弥补。所以要重视起薪。很多时候要辨别，那些让你吃点亏多学知识，以后前途无限的人究竟是在画大饼，还是真心为你好~

② 也要重视未来前景

很多时候选择比努力更重要，选择之后的坚持也非常重要。早点搭乘上企业高速发展的红利远比个人在低谷的努力势能更大。先不说行业的大方向，就算是在同一车企内，从上游到下游的不同领域前景都不同，这里面的学问就太大了，需要具体案例具体分析。

最后的最后，待遇或者钱是人生多元化尝试中需要追求的目标之一，但并非唯一目标。有个好的心态，有个好的身体，细水长流或许才是最好的选择，张弛有度，笑到最后，多享受自己奋斗几十年的红利最重要！