前言：

你知道贾跃亭吗？他曾经是乐视网的创始人和CEO，也是电动汽车制造商法拉第未来的创始人和CEO。他曾经拥有数百亿的财富，被誉为中国的乔布斯。但他也曾经陷入巨额债务的危机，被迫离开中国，流亡美国。他曾经承诺要回国偿还债务，但却一直没有兑现。

他曾经宣布要造出超越特斯拉的汽车，但却一直没有交付。他到底是一个怎样的人？他在美国过着怎样的生活？他的公司还有没有未来？本文将为你揭开这个资本玩家的真实面目，让你看到他的国内倾家荡产，美国5套房产，每年500万工资的惊人事实。

正文：

一、贾跃亭的辉煌与没落

贾跃亭出生于1973年，毕业于清华大学计算机系。1994年，他进入中央电视台从事会计工作。1999年，他创办了乐视网，开始了他的互联网创业之路。乐视网最初是一个视频分享平台，后来逐渐发展成为一个涵盖视频、电影、体育、音乐、电视、手机、汽车等多个领域的生态帝国。2010年，乐视网在深交所上市，成为中国第一家视频网站上市公司。2014年，乐视网市值达到了1000亿元，贾跃亭也成为了中国最富有的人之一。

然而，正当贾跃亭风光无限的时候，他却开始了过度扩张和激进投资的冒险之路。他先后投资了法拉第未来、易到用车、酷派等多个项目，涉及新能源汽车、共享出行、智能手机等多个领域。他还大举举债和质押股票，以获取更多的资金支持。这些项目大多没有盈利能力，甚至存在巨大亏损和风险。2016年起，乐视网开始出现资金链断裂的危机，无法偿还债务和供应商欠款。

2017年4月，乐视网被深交所实施退市风险警示，并被暂停交易。同年7月，贾跃亭辞去乐视网CEO一职，并宣布前往美国专注于法拉第未来的发展。此后，贾跃亭就再也没有回到中国。

二、贾跃亭的资产转移与保全

在贾跃亭离开中国之前，他已经将自己在国内的大部分资产转移或隐匿起来，以避免被债权人追索或法院查封。根据他提交给美国破产法院的文件显示：

• 他在国内没有任何存款、汽车、房产等资产。

• 他在国内有三个子女和两位父母需要抚养。

• 他每月从海外收入约89万美元（约合人民币600万元），其中包括租金收入、股权收益等。

• 他每年需要支付给子女和父母约46.2万美元（约合人民币310万元）的抚养费。

• 他在国内欠下了约36亿美元（约合人民币240亿元）的债务，其中包括乐视网的债务、供应商的欠款、投资者的索赔等。

在贾跃亭到达美国之后，他也采取了一系列的措施，以保全自己在美国的资产，使自己的家庭得以安居乐业。根据媒体的报道：

• 他为自己的三个子女分别设立了不可撤销的信托，以确保他们的资产不受外部力量的影响。

• 他以一家名为A公司的名义，在洛杉矶的富人区一口气购买了5栋别墅，总价值约为1.8亿美元（约合人民币12亿元）。

• 他以低价将A公司连同5栋别墅一起卖给了一家名为B公司的公司，而B公司的老板正好是他的好朋友的妻子。

• 他与B公司签订了租赁合同，以租赁的方式获得了这些别墅的使用权，并委托一家名为C公司的公司来管理。

• 他将其中一栋别墅租给了法拉第未来作为办公场所，每月支付10万美元（约合人民币67万元）的租金。

通过这些精心设计的金融架构，贾跃亭实现了在法律上低价出售、实际上仍然控制和使用自己的房产。这样做既可以避免债权人对房产的强制执行，又可以享受房产带来的收益和便利。

三、贾跃亭的法拉第未来之梦

贾跃亭最大的梦想就是造出超越特斯拉的电动汽车，改变人类出行方式。为此，他创办了法拉第未来，并投入了大量的资金和精力。法拉第未来成立于2014年，主要业务是研发、生产和销售高端智能电动汽车。其旗舰产品是FF 91，一款拥有超高性能、超长续航、超强智能和超豪华配置的SUV。法拉第未来曾多次宣布要在美国建厂、量产和交付FF 91，但却一直没有实现。其主要原因是资金紧张、管理混乱、技术难题等。

2019年9月，贾跃亭宣布个人破产，并提出了一份债务重组计划78。该计划主要内容是：

• 贾跃亭将把自己持有的法拉第未来股份转移到一个信托基金中，由一个独立委员会管理。

• 该信托基金将向贾跃亭在中国和美国的债权人发行新股权或现金等形式的补偿。

• 贾跃亭将不再拥有法拉第未来任何股份或管理权，但仍然可以作为员工或顾问参与公司运营。

该计划得到了贾跃亭在中国和美国的大部分债权人的支持，并于2020年6月获得了美国破产法院的批准。此后，贾跃亭开始全力推动法拉第未来上市和交付。

2020年7月，法拉第未来与一家名为Property Solutions Acquisition Corp.的特殊目的收购公司（SPAC）达成了合并协议，计划通过反向合并的方式在纳斯达克上市 。

该交易预计将为法拉第未来提供约10亿美元的资金，用于加速FF 91的量产和交付。2020年12月，法拉第未来在其位于加利福尼亚州汉福德的工厂举行了FF 91 Futurist Testing Day，邀请了媒体和投资者参观并试驾FF 91。法拉第未来表示，FF 91将于2021年上半年开始交付给预订用户。

贾跃亭在法拉第未来的地位也发生了变化。虽然他不再是法拉第未来的股东或管理者，但他仍然是法拉第未来的创始人和首席产品和用户生态官（CPUO）。他每年从法拉第未来获得50万美元（约合人民币335万元）的工资，以及价值450万美元（约合人民币3000万元）的股票期权。他还拥有法拉第未来的一辆FF 91 Founders Edition车型，价值约为20万美元（约合人民币134万元）。

四、贾跃亭的未来与评价

贾跃亭的故事还没有结束，他仍然在追求他的梦想，也仍然面临着很多挑战和困难。他是否能够成功上市和交付FF 91，是否能够偿还他在中国和美国的债务，是否能够重获信任和尊重，都是未知数。我们也无法简单地对他进行评价，因为他既有值得赞扬和学习的地方，也有值得批评和反思的地方。

从正面来看，贾跃亭是一个有远见和创新的企业家，他敢于挑战现状，敢于尝试新事物，敢于投入巨资和精力去实现自己的理想。他在视频、电影、体育、音乐、电视、手机、汽车等多个领域都取得了一定的成就和影响力，也为中国互联网和新能源汽车行业带来了一些变革和启示。他在面对困境时也没有放弃或者逃避，而是选择了勇敢地面对和解决问题，也表现出了一定的责任感和诚信。

从负面来看，贾跃亭是一个有野心和冒险的资本玩家，他过于贪婪和盲目，过于自信和骄傲，过于急功近利和不择手段。他在扩张和投资时没有考虑到自己的实力和风险，没有考虑到市场的需求和规律，没有考虑到合作伙伴的利益和信任。他在造成巨大损失和伤害时也没有及时地承认错误和改正行为，而是选择了推卸责任和转移资产。他在处理债务问题时也没有诚实地履行承诺和协议，而是选择了利用法律漏洞和技术手段。

结语：

贾跃亭是一个充满争议和传奇色彩的人物，他给我们展示了一个资本玩家的真实面目，也给我们提供了一个资本游戏的生动案例。他的国内倾家荡产，美国5套房产，每年500万工资的惊人事实，让我们看到了他的成功与失败，荣耀与耻辱，梦想与现实。我们不必对他进行过分的崇拜或者鄙视，而是要从他的经历中汲取教训和启示，让自己在经济和社会发展中做出更明智和更负责的选择。谢谢阅读！