01
快递新规实施后不少快递小哥辞职送外卖，并且表示还不如进厂打螺丝。
那么多快递单单是一个个打电话就得浪费很多时间，就算一个电话一分钟，300个快递就是300分钟，等于五个小时打出去了。
再挨个送上门，属于不可完成的事。
每个快递都要打电话导致工作效率锐减，快件积压严重，快递员工作压力大，还不时面临投诉罚款频繁辞职；
更过分的是不少客户给他打电话他根本就不接，打了106个电话，只有10户人在家的，这快递怎么送呢，这一耽搁，时间就哗哗地流走了。
一天的工作量得增加七八个小时，工作量更多了，赚的钱更少了，还不如去厂里打螺丝。
一位快递小哥自述：每天风里来雨里去起早贪黑，一个件就挣了个3到5毛钱，不让放站点还要提前打电话通知，电话费也要自己掏钱，这点钱不赚也罢。
之前楼下一家做了10年快递的驿站，老板和老板娘一直倒苦水：
如果快递不放驿站，有的客户在上班，屡次电话又不接，那这怎么送？
即使送到他门口了，他没有收到，说丢件了，也怪我们快递员……
有的业主不喜欢送他家门口，说他的住宅地址被泄露了，有风险……
02
新规实施后大量快递员辞职不干，有的快递站老板直接撂挑子，说他那四个快递员都辞职了，剩下满屋子的快递没人送。
让那些吵着要让送货上门的顾客就等着在家吧！
因为除了送货压力还有打电话压力，每天要打几百个电话，有快递员称打电话太多导致手机号被封3次。
新规规定快递员不得私自将快递放在驿站或丰巢，违者最高面临3万元罚款。要是被罚个1万到3万，那直接就不用干了，没办法挣的没有罚的多。
好多人都说以前快递都能送上门，现在咋不行了，就是被消费者惯的，不惯他们这些毛病了，不干就不干。
就比如：没菜鸟驿站之前为啥能送？
现在的矛盾根本不是送货上门，是快递员付出和收入不符，这是快递公司的问题，不是快递员和客户的问题。
总有人想把矛盾引导到快递员和驿站上，这分明就是快递商家的问题，快递商家为了节约成本，提高效率，不送货上门，将驿站当做配送点，现在要求回到快递初始的阶段，又不舍得提高成本。
有的人会抬杠说，那为什么顺风和京东可以送上门，那你也不想想顺风送一个上门给快递员多少钱，三通一达送一个给快递员多少钱。
如果再这样下去，最后受损失的不仅是快递员，商家和顾客同样损失巨大。
