近年来，由于受疫情的冲击，很多产业都遭到了重创，很多人都面临着失业的危机。在这样的环境中，很多人都会向往在体制内的工作，而不是整天担惊受怕地守着自己的饭碗。

但是，人们很容易就会忘记最初对于体制内工作的不满。有的人抱怨薪水太低，有的人抱怨工作太枯燥。比如说，高速收费站的收费员，每月的工资大概才二千元左右，很多人认为这个工资还不如做服务员、包吃住。但真的是这样吗？

一.公路收费员：一种稳定的工作和一种灵活的工作

在目前的人才市场上，越来越多的人开始关注公路收费员这个职业。与很多公司对学历和年龄有严格要求不同，高速公路收费站的工作人员的条件比较宽松，而且对学历的要求也不高，只要是高中以上学历就可以了。

这一点，足以吸引很多人。现在的许多岗位，都是以“985”、“211”为标准，所以对普通学历的人来说，并不容易找到合适的工作。

其次，对年龄的限制也比较宽泛，18-40周岁之间，男女不限。这主要是因为，在高速收费站工作中，不仅要有一定的计算机操作能力，而且要有较好的仪表形象，如果年龄太大或太小，将会影响工作效率和服务质量。相比之下，就连超市的收银员，一般都不超过35周岁，这就说明，在高速上做收费员的年龄还是比较宽裕的。

而且，在高速上做收费员，岗位也比较充足。一般情况下，一个收费站至少要有三名工作人员，并实行“三班倒”，每天八个小时的工作时间。由于高速路上一般都有很多个收费亭，所以招聘的员工数量也比较多。

总之，对学历要求低、年龄要求松、岗位数量多。另外，作为国企或事业单位的收费部门，其具有资金充足、薪酬稳定等优势。

二.从固定薪水到弹性工时的选择

本节分析了高速公路收费现状及其优缺点。收费主要用于偿还修建道路所需的贷款以及维护交通秩序，而人工收费主要针对不能使用电子支付系统的用户。

在一般情况下，一个或两个人工收费站只有3至6名检票员。他们的工作比较简单单调，只做一些重复性的事情：收卡或发卡、输入金额和找零。他们大部分时间都是待在收费亭里面，并没有受到任何天气和气候的影响。除了收费，他们也没有什么事情可做，就是看看手机或者做些其他的事情。

采用“三班倒”的制度，保证每天工作八个小时，上下班准时，每天有固定的休息时间。虽然夜班会打乱人们的生物钟，但是因为晚上交通量较少，所以与其他行业的夜班相比，夜班的工作强度要小一些。

另外，高速收费站工作人员一周工作六天，外加两天休息，给了他们更多的自由空间。他们可以利用空闲的时间做兼职、学习，或者做其他可以提高自己收入和技能的事情。

这份工作待遇不错，工作时间灵活。虽然这份工作比较简单，但是这份工作却很适合那些想要稳定而又有自主性的人。但是，由于每个人的职业取向和价值观都不同，因此，在做出职业决定的时候，仍然要综合考虑自己的兴趣、职业发展目标以及生活需求等因素，从而找出最适合自己的职业道路。

三.从薪资和福利两方面看公路收费员的前景

对于高速公路收费员来说，其薪资和福利是一个很重要的问题。总体上，我们对员工实行了月薪+年终奖+绩效奖励的体系。正常情况下，一个月的薪水在2500-3500元左右，而年终奖则是工作一年之后，会有一个多月的奖金。另外，有些绩效较好的国有企业或事业单位，也会向员工发放一些佣金或分红之类的奖励，让员工一年的收入能达到大约六万元。

除此之外，按照国家政策，单位还为员工缴纳了相应的“五险一金”，待遇还算不错。另外，为了方便单位的管理和员工的生活，我们还为员工提供了免费的食宿。虽然食宿不一定很豪华，但是相对于自己租房或买房来说，这样做无疑是节省了开支，并且也可以算作收入的增加。

另外，在高速收费站工作，薪水稳定，并有丰厚的福利。除了每月薪水和年终奖外，单位还提供各种分成、保险以及食宿。这样的福利不仅可以增加你的收入，而且可以减轻你的生活压力。

但是，由于每个人对于薪水和福利的期望和需求都不一样，因此，在做出职业选择的时候，仍然要全面考虑自己的经济状况、职业发展目标以及生活要求等因素，并根据自己的实际情况做出最合理的决策。