央妈发狠，底层逻辑彻底变了！
发布日期 : 2023-07-30 01:08:11
上个礼拜酱油第二股“中炬高新”开临时股东会，宝能的姚振华没去，讨薪员工去了没堵到姚振华，这两天姚振华在深圳宝能中心门口被逮个正着。
一帮被欠薪的员工在后面追，姚则蛇形走位小步慢跑，明显是他的肚子影响了速度，很快被追上，然后姚顺势倒下，一群保安赶过来，摁倒一个讨薪员工。
没过几秒钟，姚振华又被其他讨薪员工摁住了，这时候搞笑的一幕出现了。
怼的现场瞬间安静，继续上演摁倒、解救循环戏码，直到姚振华被接走。
姚振华应该感谢有法律保护了他，据说截至今年4月初，宝能汽车涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元。这里或许就包括一些员工离职快两年了，仍然没拿到欠薪。
欠钱的是大爷，不管谁欠了一屁股债，绝大多数时候搞了点钱首先也会满足运转需求，然后给对自己最有利的先还一些，例如有账户被冻结、股权被冻结，还了就可能释放。
但像工资薪酬等无任何抓手的欠款，除了用嘴去催收，别的一点压力都给不到对方，这种欠款往往是最难要的，即使对方回了点款，也肯定不会优先偿还这部分。
说到这里，其实完全可以预判一下宝能系和姚振华的债务偿还能力问题。
姚振华之前之所以敢蛇吞象插足万科控制权和大杀四方甚至还瞄准格力，全赖于其动了险资，他也是个惹事精，非得吸引足银监、保监、证监的眼球。
2017年2月，姚振华被禁入保险业，之后他就拿着之前捞的钱跟风造车，66.3亿元收购观致汽车51%股权，2019年再度耗资15.6亿元收购观致汽12%股份，2020年以16.3亿元收购长安标致雪铁龙。
一个热衷于搞投机的，非得学人干实业，造车投入之大、回报周期之长显然超出其预料。
不作死就不会死，玩砸了，资金链断裂，逾期、拖欠、裁员。
据报道截至2022年姚振华累计在造车上投了约530亿元，现在宝能集团累计被执行近400亿元，基本上算是命悬一线。
曾经的前海人寿号称资产数千亿，但论到净资产却少得可怜，塞牙缝都不够。
这种情况下，说实话，宝能系讨薪前员工讨到的难度极大。
昨晚我刚发完文就看到央行的消息，说是指导商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率。
7月14号的时候央行在发布会上表示，“支持和鼓励商业银行与借款人自主协商变更合同约定，或者是新发放贷款置换原来的存量贷款。”
之后，除了个别地方有个别银行表示可以置换房贷，变相降低贷款利率，绝大多数大行似乎“两耳不闻窗外事，一心只赚利差钱”。
哄着不走，那就得上鞭子抽，一帮属驴的大概不知道体面，只能帮他体面。
昨天央行说要“指导商业银行银行依法有序调整存量个人住房贷款利率”，按排名来讲，存量房贷最多的就是五大行，首当其冲被指导的大概率就是五大行。
能逼着银行让利，看来顶层设计上和央行也是下了大力气大决心的。
毕竟这可是吃到嘴里的肉，现在从狼嘴里夺肉，是真正在做让利。
不过既然用“指导”二字，一般来说就像窗口指导，应该会有一个章程，而不会一刀切给所有人无条件降存量利率，大概率会根据剩余期限、利率区间等设定审批门槛。
但不论如何，要不了多久，很多人将有机会降低自己的存量贷款利率，真正省下一笔钱。
第一条正好印证了我昨天说的，不会有放水救市，货币政策保持精准稳健，也就意味着短期内不再会大拆大建、涨价去库存。
第二条很明确，就是购房利率将继续下行，首付比例也将继续下行。现在首套最低百分之三点几，个人感觉，说不定很快会迈入2时代也不是玩笑。
房地产的格局变了，就像最高层会议所讲“供求关系发生重大变化”，从求大于供转变成供大于求，底层逻辑变了。
第二，反馈到房企，暴雷风险不减反增，包括之前没暴雷的，之前已暴雷的想要靠地产翻身将更加渺茫，不管是姚还是许。
不过对个人来讲得有个意识，就是买房子容易、卖房子才是最难的，特别是有多套房的人。
