近日，特斯拉宣布全球裁员计划，裁员人数或达1.4万人左右，消息一出便引起了很大的关注和猜测。特斯拉CEO马斯克表示，随着特斯拉全球工厂的扩张、销量增长，出现了大量重复性岗位，影响了整体运营效率。所以，决定至少裁员10%，同时，也向员工说明做好应对艰难的准备。据特斯拉内部员工称，裁员人数会比马斯克公布的要多，据猜测裁员人数会在2万人左右。
根据特斯拉公布的2024年第一季度财报，一季度累计交付量为38.88万辆，环比下滑20.1个百分点，同比下滑8.3百分点。这是特斯拉自2020年以来，首次出现同比下滑的情况。
在国内市场，特斯拉的Model 3和Model Y车型近年来受到了来自自主品牌的强烈冲击。竞争对手包括比亚迪汉、极氪001、小鹏等车型，这些车型在价格和性能上相比特斯拉显示出竞争力，分流了特斯拉的销量，特斯拉的市场地位开始受到挑战。
特斯拉海外市场，同样面临着挑战。美国市场订单量下滑，特斯拉在全球范围内的订单量大幅下降，与顶峰时期相比差距很大。
当前国外的政策环境对电动车发展也不友好，欧洲多国取消了电动车补贴政策，对特斯拉等电动车企造成了巨大打击。欧美部分车企的电动化计划推迟和更新内燃机产品等动作也进一步加剧了市场竞争。
特斯拉在面临多重挑战的同时，自身也存在一些问题。例如，新款车型的升级速度较慢，与国内市场的高度竞争相比显得力不从心。特斯拉皮卡的生产量有限，且无法进入欧洲和中国市场，进一步影响了特斯拉的产品布局和市场竞争力。
通过以上分析，特斯拉在国内市场受到多个品牌的冲击，海外市场受到大环境影响，销量和信心均在下滑、特斯拉车型更新慢等因素。这些因素共同导致了特斯拉选择裁员以应对当前的困境。尽管裁员计划在一定程度上能够降低运营成本，但特斯拉仍需要加快产品升级和市场拓展步伐，以重振市场地位。
