“所有工作暂停”“取消员工福利”……近日，关于国产新能源汽车品牌高合的负面消息席卷社交媒体。诸多博主晒出的截图显示，高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发……还有网络爆料，日前高合在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。此举还牵扯出高合之前有大幅裁员的消息。
1月2日晚，高合紧急辟谣，否认运营不正常，并追究发帖人的责任。
销量低迷、裁员传闻“缠身”，现在又传出“停工、停产”的消息，这家曾被称为“豪华纯电天花板”的新能源车企似乎正在经历着压力不小的生存考验。如何能扎根国内汽车市场，重新翻盘崛起，相信是新的一年高合汽车面临的新课题。
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被曝暂停所有工作 高合：公司运营一切正常，已报案
据北京商报报道，1月2日，高合汽车发布声明称，高合汽车关注到互联网上有截图称，其与高合合作工作暂停等相关信息，该截图在多个微信群内进行转发，并被部分自媒体错误解读传播。在此声明，公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。同时，原发平台己删除该怗并对该发怗会员做出警告处理。
此外，声明中还提到，对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成严重损害，并对社会與论构成误导，公司己向公安部门报案。
此前，高合裁员也曾传出裁员的传闻。据财联社报道，去年10月，部分职场类App就有高合员工声称公司开始进行20%比例的裁员，有的部门裁了50%。对于“比例高达 20% 的大规模裁员”这一传言，高合汽车当时回应称，“有一些不实传闻，所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息”。
高合汽车当时还表示，公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。
宁波一家高合门店。图片来源：宁波晚报
探访：宁波门店运营正常
据宁波晚报报道，1月3日上午，记者来到鄞州龙湖天街的高合体验店。尽管门店处于营业状态，但场内的灯却没有打开。记者向工作人员咨询，得到的回复是，这家门店1月8日左右将要关闭。
“闭店是根据客流量情况作出的正常调整，与网传的负面消息无关。目前，我们下应、万象城、海曙龙湖天街、明州里都有门店，且均正常运营。”上述人士称，该门店流量不是很大，经常一天只有一二位消费者进店看车。
记者留意到，该门店目前在售三款车型，分别是SUV HiPhi Y、纯电超跑SUV HiPhi X、HiPhi Z。工作人员表示，现在落地30多万元的Y受关注度比较高，店里有1万多元的补贴，提车周期在1个月左右。
随后，记者来到海曙龙湖天街的高合体验店。该门店也正常运营，“销量担当”HiPhi Y被放在最醒目的位置，但进店的客流很少。
高定位、高定价未获高销量
资料显示，高合汽车的主体运营公司华人运通成立于2017年底。其创始人丁磊是汽车行业的老兵。丁磊自1988年进入汽车行业，至2011年间一直在上汽体系工作，先后在上汽大众、上汽通用与上汽集团等任职，最高职位为上海通用汽车有限公司总经理、上海汽车集团股份有限公司副总裁。
据齐鲁壹点报道，2015年9月，贾跃亭邀请其加入乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长。2017年3月，丁磊离开乐视，这一年刚好乐视体系资金链危机爆发，贾跃亭在2017年7月出走美国帮助法拉第未来（FF）融资，同月丁磊成立华人运通，并于2019年7月发布汽车品牌高合。
高合汽车定位豪华智能纯电品牌，且最高售价达到了80万元，是中国本土新创汽车品牌中单车售价最高的一家公司。
目前，高合汽车创立持续推出了3款车型，首款量产车高合HiPhi X在2020年9月上市，售价区间为57万元-80万；第二款车型高合HiPhi Z在2022年8月推出，售价51万元-63万元；第三款车型HiPhi Y在2023年7月上市，定位纯电中大型SUV，售价区间为33.9万元-45.9万元。
由于高合汽车的定价与自身知名度不符，且在当下国内新能源汽车“内卷”如此严重的环境因素，导致高合汽车在市场的销量一直处于低迷状态。数据显示，高合汽车2021年和2022年的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。
即便为了扭转低迷的销量，高合在去年7月推出的HiPhi Y车型，价格下探到了30万区间，然而，高合HiPhi Y并没有达到官方的预期。官方数据显示，2023年8月-10月，高合 Hiphi Y总计交付1021台、1556台、1606台。
低销量能支撑品牌走多远呢？
近日，各大新能源车品牌陆续公布了2023年“成绩单”：
比亚迪最终销量定格在3024400辆，同比增长62%；理想累计交付376030辆，同比增长182.2%；蔚来累计销量超16万辆，同比增长30.7%；小鹏累计销量141601辆，同比增长17%；广汽埃安以480003辆收官，同比增速77%；
特斯拉在全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长35%、38%。
对比这些品牌的销量，高合的成绩确实显得寒酸。尽管高合创始人丁磊曾公开表示，作为豪华纯电这一细分市场的头部品牌，高合并不刻意追求销量。不过，这一说法或许很难说服市场。
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曾与“中东土豪”达成400亿元合作
据红星新闻报道，在到处拉投资的造车新势力中，高合汽车在创业初期显得独树一帜。2023年以前，公司仅在2021年11月获得交通银行上海市分行50亿元的授信支持。
高合汽车创始人丁磊曾在公司成立之初就明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”
2017年8月，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，决定成立华人运通（江苏）技术有限公司。其中华人运通控股（上海）有限公司持股80%，江苏悦达集团有限公司持股20%。
但公司不能一直靠大股东输血。在销量低迷的情况下，高合汽车只能通过融资来实现持续经营。
据红星新闻报道，2022年3月，彭博社发布消息称，高合汽车的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。公司原计划在美股上市。但华人运通对此表示“不知情”，此后再无上市消息。
2023年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展。不过高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地不得而知。相比之下，同样拿到中东投资的蔚来就如期披露了股权投资的进展。
据财联社报道，此后，又有华人运通“卖身”中东资本的消息传出。去年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权。
对于高合的未来，一位业内人士表示：“如今，新能源车赛道‘内卷’严重，努力寻找自身产品特性和市场实际需求的平衡点，可能是高合要正视的问题。”
还有业内人士认为，高合打造中国自有的豪华电车品牌，肯定是个很不错的出发点，但仅凭目前销售量，或许并不能支撑品牌走得太远。
如何能扎根国内汽车市场，重新翻盘崛起，相信是新的一年高合汽车面临的新课题。
上游新闻综合宁波晚报、红星新闻、齐鲁壹点、每日经济新闻、财联社、济南时报等
