我国高校毕业生面临着严峻的就业形势，随着高校的扩招，越来越多的学子走出了深山，进入了大学，但是这也加剧了毕业生的就业难度。

毕业率的提高，意味着求职者的增多，想要找到一份稳定的工作，并非易事。

在国内，有些工作看似稳定，比如公务员，比如事业单位，比如国有公司。而国有公司中，也有很多知名的企业，比如中国烟草公司，比如中国电力公司。但是想要进入国有公司，也需要付出很多努力，所以很多人选择了另辟蹊径。

相对于其他职业来说，“铁路局”似乎更容易一些，所以对于大学生来说，在这一次的“校招”中，他们有了更多的机会。因为很多地方都会和一些高校签订协议，让他们可以申请一些地铁的职位。

然而地铁行业却出现了“离职潮”，公司员工抱怨工作全靠自己掏腰包，没人理解他们的辛苦

地铁虽然工资不高，但至少也是一份稳定的工作，很多人都羡慕这样的工作机会。可是谁能想到，在过去的两年里，地铁行业却突然遭遇了一股“离职潮”，大量的应届毕业生选择了离开轨道交通。

有人说，“兵来将挡水来土掩”，一个大学毕业生，居然不珍惜自己的岗位，这真是太可惜了。这一点，很多父母都不理解，但当他们看到公司内部员工的抱怨后，他们才明白了他们的苦衷。

小林是个土生土长的大学生，当初他报考的是铁道系，后来听说了这份工作，就和公司签订了协议，在毕业后就可以直接上岗。

小林每月都有令人羡慕的社保，节日里还有礼物发放，工资也是按时到账。这让其他人都很嫉妒。

可是小林却说自己过得并不好。他每月只有3000块钱的工资，还要交房租。小林几乎没有什么积蓄，连饭都吃不饱。更别提给女友买东西了。

小林这一年还被调到了一条新开通的线路上。这条线路比较偏僻，客流量也不大。小林每天还要坐出租车去上班。

小林实在受不了了。他觉得自己连基本的生活都保障不了。于是他决定辞职。他没有再找其他工作。他直接回到了家乡。

小林的故事，在网上引起了不少网友的同情。像小林这样的大学生并不少见。在外人看来，他们的工作安全、待遇优厚、收入稳定。但真正体会到“冷暖”的只有他们自己。

这也是近年来，中国的“离职率”居高不下，甚至还出现了一股“离职潮”的原因。这就像是一场类似于银行的“裁员潮”。

当你决定要一份“铁饭碗”工作时，你更看重的是薪水，还是前途？

事实上，许多大学生对于毕业后的就业都很迷茫。他们希望工资高、发展好，但有时候这两者并不能兼得。往往等到他们吃了苦头之后，才意识到这一点。

对于刚刚毕业的同学来说，他们可能更关注薪水的问题，希望能够尽快赚钱。而我认为，长远的发展更加重要。

这也是一个很好的机会，通过工作来建立自己的人脉。这和在学校里和同学们玩乐不同。一旦走上社会，那就没有什么意义了。

从长期来看，只有真正有能力的人，才能在社会上立足。否则的话，就算你的学历再高，也没有什么用。因为你的能力才是决定你能否成功的关键。

大学生就业是一个非常重要的话题，也是一个非常复杂的问题。为了给大学生提供更多的帮助，我国也出台了许多政策，让他们能够更顺利地找到工作。

然而，在现实中，有很多大学生都被工作所迷惑，以为进入体制内就能安稳一辈子。可是当他们真正体验到体制内的生活后，却又觉得不适应。

体制内的工作，并不一定适合每个人。对于一个大学生来说，在选择工作时，一定要考虑自己的兴趣、能力、发展等因素。只有这样，他们才能在职场中找到自己的位置。