提到自己去经营生意，许多人可能会感觉相当疲惫，或者时间上感觉十分紧迫不足用。然而事实上，每一个行业的管理模式都有诸多种类，并且每个人对待各个行业的管理方式也有不同的处理，关键在于个人如何运用和操作。

比如说，从一个行业的加工起步，再到最后阶段的销售和市场开拓，整个产业链的各个环节，几乎在每一个部分都有人在赚钱，但从大部分情况来看，进行加工这一环节可能相对更加劳累一些，而进行销售的部分则相对较为轻松。

因此，一个行业能否赚钱，利润的大小，以及经营的难度如何，完全取决于个人如何选择这个产业链的具体领域。当然，这种选择不能盲目进行，必须根据个人的实际情况和能力来进行周全考虑。通常很多人在选择经营范围时遇到难题，从而走了不少弯路。

接下来，我将分享一个投资不太大的行业，尽管大概需要五六万资金就可以起步，但如果经营得当，一天一个人就可以赚七八百元，并且时间相对自由，比起打工要轻松许多，对许多人来说，这简直就是边玩边赚钱！

这个行业就是回收和转卖二手的汽车配件，虽然这个行业听起来并不新鲜，但实际上如果经营得当，依然有不错的赚钱机会。下面我会为大家详细解析这个商业项目。

所谓的二手汽车配件，其实也需要根据是否冷门来区分，像那些保有量较大的车型，其上的二手配件自然在市场上的流通性更好，而对于那些冷门车型则恰恰相反。

但即便是热门车型的配件，也并不是所有配件都容易卖出，同样需要考虑淘汰率的高低，比如汽车的前后保险杠，前后大灯，或者是车门等配件，这些通常属于车辆上的易损件，因此它们的更换频率较高，在市场上的流通性也相对较好。

这类配件通常可以在每个地区的大型汽车维修服务中心得到，并且回收价格一般也不高，稍微比废品贵一点就能买到。去汽修厂收货，在业内也被称为挑选件。

虽然这个生意的资金投入不大，但也需要有一辆拉货的小车和一个储存货物的小仓库，只要对这个行业有深入的了解，知道行业中的各种细节，实际上经营这个生意还是可以轻松赚钱的。

因为收这类货物通常不需要太多体力，主要是和人谈业务进行货物收购，相比较于打工，时间更为自由，而且辛苦程度也少，可以说是边玩边赚钱。

当然，要赚到钱也不是随便说说而已，虽然不需要太多体力，但也需要勤快，至少每天都得开车跑业务进行货物的收购和送货，这里所说的轻松自由是相比大多数做生意的情况来说的，绝不是无需劳动就能获利。

说了这么多，这个行业看似很不错，但销路在哪里？利润又是怎样的呢？单靠轻松自在是不行的，关键还是要赚到钱。

实际上，根据我对这个行业的一些了解，汽车配件的倒卖中，中间的利润空间还是相当可观的。因为大多数的配件几乎都是以废品的价格收购的，而转手卖给个人车主时，利润几乎可以翻上几倍。

以汽车的大灯为例，通常只比废品价高一些也就是几十块钱，但我们收购的货物多了，整备好再配对出售，可能就值几百甚至上千元不等。其他配件也是如此，几十几百收购，卖出去的价值能达到千八百元。

至于这些配件销售到哪里？这实际上没有具体的渠道，因为每个经营者的经营范围和模式不同，所以选择销售的渠道也就各不相同。

比较常见的销售方式就是把这些二手可以再利用的配件，要么通过各种渠道自己零售出去，要么就是直接批量卖给专门回收二手配件的大商人。

这里所说的零售，我总结了几个渠道，即是将收到的货物整理好，配对测试后，直接让生活中的汽车修理厂去代销。或者是直接挂在一些电商平台上进行零售，将货物卖给个人，这一点可以自己考察一下各大电商平台。

有些朋友看到这里可能会问，你收到的货物转手再卖给汽车修理厂，这不是废话吗？难道汽车修理厂不知道自己留起来卖？

实际上我最初也有这样的疑问，但后来从一些小商贩处得知，大多数汽车修理厂淘汰下来的货物，一般都是坏掉一个，很难遇到第二个相同的配件，有些货物是难以配对的。就像汽车轮胎一样，可能一个轮胎不容易卖出，但配上4个或者2个就更容易卖出。

而专业经营这个行业的人则不同，他们可能今天在这个汽车修理厂收到一个配件，在另一个修理厂再收到一个，并且各种车型的配件都会有，所以在配对整备好这些货物后，这些二手配件就更容易卖出。

并且汽车修理厂并不太依赖挑选二手配件来盈利，所以即使有些可用的配件被汽车修理厂留下，也是极少数情况出现。关于这一点，作为一个外行可能很难理解，包括上面提到的冷门和热门配件一样，这些都是不了解实际情况很难理解的。

当然了，关于这个行业的行内门道还有很多，以上分享只是冰山一角，如果想通过这个行业赚钱，那就必须对行业有深入的了解，虽然做这个行业通常比较轻松自在，但也不是不劳而获。