前两天德国火车司机争取到一周35小时的工作制，而我们“共享员工”成为热议
什么是“共享员工”，不就是当年特殊时期，劳动密集型企业之间的一种员工调配机制，主观上最大限度节约了企业劳动力成本，客观上推进了灵活就业，一定程度上缓解了就业的压力。
请注意是特殊时期的产物，现在居高不下的失业率又提倡这一模式，这不是活脱脱地把人物化了，当做商品一样，放到一个池子里共用工单位选择。
尽管说是双向愿意，实际上失业的人别无选择，主动权在谁手里，一目了然。
“共享员工”不就是新瓶装旧酒，什么创新用工形式，只会导致劳动者为了得到工作而不惜一切地内卷，就像外卖员一样，将工价卷到更低，实际上的时薪只有更低，没有最低。既得利益的企业可以一再降低用人成本。
“共享员工”是比劳务派遣更差的用工形式。众所周知，劳务派遣用得最多的是国央企，大家眼里的临时工、背锅侠。但是他们有正规的合同，有明确的责任方。“共享员工”的责任方是谁，甲方乙方还是丙方，出了事正主都没有。社保谁交，福利待遇、工作条件谁保障。
“共享员工”就是披着创新外衣的更高级、低成本的用式形式。
除非有政府制度和健全的法制做支撑，有管用的工会做监督，才能推行，否则就是人的物化，就是比外包和劳务派遣更差的形式。如果真的流行起来，将来遍地都是临时工，企业的社会责任将荡然无存。
