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11月30日晚，高端智能汽车机器人品牌——极越宣布即刻起正式执行全新车型售价和权益优惠。极越01全系车型(极越01 Max、极越01 Max Performance)价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包(100kWh)同步下调1万元。
调整后的极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5000元。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
集度CEO、极越CEO夏一平表示，极越01上市迄今，我们收到了用户和市场的积极反馈。我们深知加速推动“科技平权”对用户和汽车产业的重要价值，为此极越成立了专项组，认真分析、快速迭代，制定了全新车型售价和权益方案。“性价比”已经成为过去式，“智价比”才是进行时，相比遥遥领先，我们更希望让高阶智能人人可用、人人可享。
——我国智能网联汽车处于第二阶段
当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。根据发改委于2020年2月发布的《智能汽车创新发展战略》，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
整体而言，智能汽车是集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是典型的高新技术综合体。当前我国智能网联汽车处于协同式智能交通与自动驾驶阶段;到2025年之后将处于智慧出行阶段。
——智能汽车市场规模快速扩大
与此同时，智能汽车市场规模也在迅速扩大。根据中国信通院发布的《中国车联网白皮书》数据，2020年全球智能汽车市场规模约为6600亿元，中国智能汽车市场规模约为2000亿元，预计到2025年，中国智能汽车市场规模将接近万亿元，2020-2025年6年产业复合增速达36.85%。
——智能网联车发展前景广阔
根据IDC数据，2021年中国智能网联汽车出货量达到1370万台。在国务院《交通强国建设纲要》与国家发改委《智能汽车创新发展战略》的推动之下，加之5G和智能网联技术迅速推广，以及消费者对汽车智能化接受度逐渐增高，智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平，出货量将增至2490万台，年复合增长率(CAGR)16.1%，发展空间十分广阔。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，在智能汽车领域，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板，还要无任何短板，而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法，走奋斗之路。
IDG报告预测，2020年到2025年，智能汽车的复合增长率将达到36%。
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