100年前,电动汽车折腾了一次,后来就消失了,100年后,电动汽车又来了,这一次会反败为胜吗?
特斯拉CEO埃隆马斯克称要在全球裁员10%,原因是价格战和电动汽车市场下滑。
![特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛 特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛](/upload/images/zhiChang/2024-04/51/3792221b8bd3c6a396d3febba53d444e.jpg)
电动汽车结构简单,但是价格却比油车贵,而且使用寿命远低于油车,只有油价高的时候,开电车才比较划算,但是你每年连1万公里都开不了,省的这点油还不够保险钱。
![特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛 特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛](/upload/images/zhiChang/2024-04/52/4d794d6d095dfe072bd980a0a7371294.jpg)
下图是1909年美国Baker Electric 电动汽车,一百多年前的外观造型不输现在的造车新势力。
![特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛 特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛](/upload/images/zhiChang/2024-04/98/ba473696cc7882fac07056d0a87e9b75.jpg)
欧美日韩大厂要不放弃要不放缓电动汽车,很明显,重新回到燃油车,足以说明电动汽车并不是未来,至少短期内难成气候。特斯拉全球裁员10%,让电动汽车更是摇摇欲坠。
新事物取代旧事物是事物发展的规律,但是新事物必须要有碾压旧事物的巨大优势,否则就会昙花一现,一百多年前汽车取代马车,是因为汽车优势巨大,现在的电动汽车能取得燃油车吗?
![特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛 特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛](/upload/images/zhiChang/2024-04/55/7a8d68fea6485f824d8972f2bc5662b7.jpg)
特斯拉裁员,预示着电动汽车由盛转衰,留给特斯拉的时间不多了,电动汽车不会消失,但注定是小众市场。
又到了壮士断腕的时候,电动汽车的寒冬要来了,喧嚣之后,必定一地鸡毛。
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