进入2023年，国内失业人群似乎不减反增，而导致这种现象的主要原因一方面是因为整个就业环境更加严峻，找工作越来越难了。因为疫情三年的确对实体造成了太大的伤害，上百万企业破产倒闭，上千万个体户消失，大批打工人失业，导致失业率达到高峰。

另一方面，经济复苏还需要一定的时间，但是今年出口订单的减少，很多人因为经历疫情后手上没啥钱都不敢消费，企业没订单，对人力的需求就进一步压缩，这又加剧了就业形势。

再加上每年又有超一千万应届大学生毕业，这就加重了市场就业负担。需求工作的人明显多过去招聘企业。

总之，绝大多数人失业，更多还是因为被动离职！然而，此前有消息称，一些城市的地铁系统却爆发了“离职潮”。与被动失业不同的人，这些人却是主动离职居多。

经济大环境不好，很多人降薪都要维系工作，那么他们为何又要选择离职呢？

01 地铁又出现离职潮

有消息称，在此之前，又出现了地铁离职潮，而且在这场离职潮中，不仅普通员工选择辞职，甚至还有员工贴钱上班。照理来说，地铁工作相对比较稳定，可为何他们要纷纷离职呢？

向几个曾经在该领域工作的朋友了解以后发现，离职的原因多半因为以下几个：

1.工资低

外行以为，地铁企业工作，工作相对更稳定，工资福利可能也不差，实际上，他们的工资相对来说并不高，甚至有的人工资相对较低，面对不断上涨的物价，有的员工觉得他们的工资无法承受现实的生活压力。

虽然地铁工作更稳定，同时也在系统之内，但是再好的“铁饭碗”最后都得应对生活问题，如果收入太低，同样留不住人。

2.工作强度高

与其他工作不同的是，地铁运营由于其特殊性，就需要员工经常站岗、轮班休息。

很多人离职主要也是因为觉得工作强度太大，加剧了工作压力，所以选择主动离开。

3.晋升机会有限

年轻人都希望自己能够不断向上获得提升，对于一些有抱负和能力的员工来说，更是如此。但是由于地铁系统的层次结构相对固化，晋升机会有限。

对于那些想要求发展的员工来说，就只能离开寻求更好的机会了。

02 “地铁离职潮”的背后

如果一个企业只有个别人离职，这属于正常现象，但是如果离职的人数不断增加，那么就要意识到一些问题。

像地铁员工纷纷离职，其背后就反映了职业发展的局限性和缺乏激励机制。如果员工在企业一眼就能望到头，没有晋升机会，没有前景，那么员工就很容易感到职业发展的停滞，而选择离开。

而且，如果基层员工每天承受着巨大的压力，但却得不到应有的回报，企业对基层员工的不公平待遇，也极其容易引起员工的不满，进而导致员工不可能委曲求全，继续承受与工资不相匹配的劳动强度工作。

因此，地铁企业应重视地铁员工的离职，既要重视员工的工作质量，更要重视员工福利自己生活质量。

首先，可以采取合理提高地铁员工工资的方式，留住员工。

其次，要适当降低员工的劳动强度，合理安排工作时间和休假，增加他们的福利，让员工感受到组织的关心，以提高他们的归属感和忠诚度。

最后，还要建立完善的晋升机制和激励机制。为地铁员工提供广阔的发展空间，平时可根据员工的能力和表现给予相应的奖励。

地铁员工虽是为人民服务的工作人员，但也是普通人，他们同样需要维持基本的生活需求，同样需要发展机会。

所以，想要留住他们，就需要从各方面入手，让他们在组织内感受到关心，感觉自己有发展机会，这样，才能维持一个人员的稳定，也有利于组织的发展。

03 如何选择适合自己的工作？

不论是在什么样的经济环境，也不论是想找工作，还是想辞职找新工作，我们都需要有明确的目标和计划。

首先，要明确自己的方向和目标。可以先从自己的性格爱好、自身具备的优势开始着手，寻求适合自己的工作。

其次，在找工作之前，还要制定合理的职业发展计划。比如，你离目标差距有多大？需要学习哪些技能丰富自己的知识储备？在提高自己的职场竞争力方面，自己还需要增加哪些方面的学习？

同时，在做好这些准备以后，我们还需要积极寻求工作机会，获取相关信息。比如从各大招聘网站上了解招聘活动，扩大就业机会。

最后，找到满意的公司以后，还需多方面了解这家公司，比如这家公司的企业文化、公司福利待遇、企业主要经营方向、未来的发展方向、发展空间等等。

总之，只有选择满足自己期望和发展方向的工作环境，以后工作才更有动力，才能让自己得到更高的提升。

但是这年头，找一份普通的工作并不难，但难就难在找到一份稳定、且有广阔发展前景的工作！尤其是当下就业市场竞争压力加剧的情况下，对很多人来说，有工作养家都是一件幸事。

所以，年轻人在选择就业方面，也需要考虑到当前的经济环境以及实际的就业市场状况。

而对于那些想要换岗的人来说，如果没能找到一份合适自己的工作，也不要盲目离职，这几年的竞争压力加剧，很多人正面临着疫情带来的冲击导致降薪甚至失业，所以，在离职方面也要认真考虑清楚，自己是否能承担离职的后果。