新能源汽车行业就像一潭浑浊的死水，表面风平浪静，底下却暗流涌动。就在不久前，特斯拉突然宣布全球裁员10%，致使1.4万员工陷入就业困境，这只是冰山一角。更多暗流正在汹涌积聚，待到时机成熟，定将给整个行业带来巨大冲击。

裁员潮几乎成为了当下企业的通病。从小型公司到巨头企业无一幸免，上到高管中层，下到基层员工，都难逃这场大浪的袭击。尤其是那些初入职场的年轻人，往往成为了最大牺牲品。一夜之间，他们的梦想就این陷入黯淡，曾经的憧憬化为泡影。

特斯拉此番大手笔裁员10%员工，影响规模之大前所未有。作为新能源车龙头，它的一举一动都牵动着整个行业神经。当裁员消息一经传开，特斯拉当日就遭了＂重创＂，股价直线下跌逾5%，市值顷刻蒸发超300亿美元。投资者对新能源车的前景越发忧心忡忡。

不过，与其说这是一记重拳，不如视为一声惊雷在云层之上炸响。新能源车飞速发展了这么多年，行业红利期早已过去，现在进入了存量厮杀的红海阶段。没有增量可言，大家只能在有限的蛋糕中相互角力，企业纷纷借机＂去虚胜实＂优化效率，而裁员就成了不二选择。

特斯拉率先亮出了＂利剑＂，虽然宣布全球裁员10%的决定冲击巨大，但至少算得上是一个相对人性化的做法。它给出了明确的裁员比例，承诺48小时内支付＂N+3＂的丰厚遣散费，高于一般企业＂N+1＂的标准。

或许是出于缓和冲击的考虑，上海工厂的部分被裁员工对此表示还算满意。这也不难理解，因为在特斯拉工作的确能享受到不错的薪酬和福利待遇。据了解，公司除了为员工足额缴纳＂六险一金＂外，还会报销部分父母子女的医疗费用。

工厂实行三班倒制度，每班工作时间仅8小时，哪怕加班也会给予加班费。这在很多企业都难以做到。难怪被裁员工纷纷表示，虽然工作辛苦，但认可特斯拉的价值观，珍惜在这里工作的机会，希望公司和整个新能源行业都能越来越好。

现实往往很骨感。作为一家要在大众市场突围的企业，单单裁员压缩成本是远远不够的。马斯克或许对此深有体会，曾公开表示，美国工人一到下班时间就马上走人，试图让他们加班简直是＂难于登天＂。

与美国员工的工作态度形成鲜明对比的，恰恰是马斯克口中的上海工厂员工。有媒体报道显示，上海工厂的领导会在中国时间的凌晨，也就是美国的白天向马斯克汇报工作进展，工作效率实在是令人叹为观止。正是凭借这种高效率和低成本优势，特斯拉才得以顺利将车型大举出口至欧洲、日本等海外市场。

裁员自然会加剧企业的人才流失，但从另一个角度来看，也倒逼那些被裁员工主动学习新技能、转换新领域。对于普通上班族而言，与其被动等待＂被优化＂，不如主动拥抱变革，保持积极的工作态度和不断学习的心态，才是立身之本。

而对于企业来说，人才优化和成本控制是提高竞争力的必经之路，关键要做到透明化和人性化。不能暗搞小动作，比如某些公司过去所作所为，搞＂NPL＂非自愿离职、＂被动离职＂的伎俩，员工毫无征兆就被开革除了，那种突如其来的打击无疑会让人 feelingformed憋屈。

相较之下，特斯拉这次虽然裁员力度很大，但至少做到了台面上的坦诚相见，有一个相对透明的过程，给予了被裁员工应有的尊重。当然了，马斯克作为企业家，手腕和作风一向狠辣，他此番狠心裁员的背后深意，不排除是在为未来更大的战略布局做准备。

行业深陷红海阶段，这种格局注定短期内难以扭转。在大家都在严阵以待的当下，谁能真正在大众市场突围，谁就将赢得更大的主动权。

面对行业洗牌，企业和员工都需要有所作为。不管是裁员还是重振旗鼓，双方都该通过积极应对来共同努力，以渡过这一次历史性的低谷期。未来，才能真正展现出新能源汽车蓬勃向上的无穷活力。